石油业危机提前来了 历史首现汽油消费增速下滑

2017-07-07

2017/07/05 08:48:52來源:電纜網

【電纜網訊】 石油業的危機提前來了。交通領域的石油消費拐點將很快到來。盡管2016年中國汽車銷量再創曆史新高,達到2800萬輛,但在20171-4月,卻出現了曆史上首次汽油消費增速的下滑。國際油價將長期處于低位,高油價可能永不再現。

近期在華東、華北地區打的正酣的成品油價格戰,正在向全國範圍內蔓延。值得關注的是,此次中石油和中石化兩大公司也參與大幅降價。其根本原因在于,國內成品油市場已經出現了結構性過剩,不得不以降價來維護現有的市場份額。

供應過剩還不是最可怕的,最可怕的是成品油消費的增量在下降。盡管2016年中國汽車銷量再創曆史新高,達到2800萬輛,但在20171-4月,卻出現了曆史上首次汽油消費增速的下滑。

數據顯示,20171月至4月,我國汽油表觀消費量總量爲4012.54萬噸,同比下滑0.37%,而在2011年至2016年期間,1月至4月汽油表觀消費量總量的平均漲幅則爲10.42%

成品油消費增速的下滑,替代能源增加是其中一個重要原因。

電動汽車近年來越來越多,2016年全年,中國新增電動汽車50多萬輛,年增速超過了50%。中国汽车协会公布的數據顯示,截至2016年底,我國新能源汽車保有量達到了107萬輛,其中純電動汽車達74.1萬輛。按照每輛新能源汽車每年2萬公裏裏程計算,每百公裏油耗10升,那麽每年將減少汽油消耗140萬噸以上。

盡管當前電動汽車的保有量還很小,但每年的增速卻超過了50%。如果儲能技術、或者無線充電、或者氫能汽車等等,一旦有了重大突破,燃油汽車行業將會瞬間崩塌,試想,如果一輛充電汽車能夠續航1000公裏以上,誰還會開燃油汽車呢?

當然,石油行業並不會消亡,因爲除了交通領域之外,化工等領域也是石油的消耗大戶。而且隨著人口的增加,以及人們生活水平的提高,作爲化工原料,石油在這一領域的消費還在增加。也就是說,未來很長一段時期內,石油業並不會消亡,未來石油消耗的增量將主要來自于化工領域,而交通行業的消費將會急劇下滑。


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